Дежавю 2025 года в аэропорту Риги Кризис дронов: растущая борьба Европы с растущей угрозой дронов

Острая необходимость в системах борьбы с беспилотными летательными аппаратами (C-UAS)

13 января 2025 года в международном аэропорту «Рига» произошел серьезный сбой из-за инцидента, связанного с использованием дрона, который привел к остановке работы аэропорта более чем на час. Это событие является частью тревожной и эскалирующей тенденции атак дронов на авиационную инфраструктуру по всей Европе. Это подчеркивает критическую необходимость в системах противодействия беспилотным летательным аппаратам для защиты аэропортов и обеспечения безопасности полетов.

Инцидент с беспилотником в аэропорту Риги в январе 2025 года

Во время инцидента в аэропорту Риги в январе 2025 года несколько неопознанных дронов проникли в воздушное пространство, вынудив аэропорт закрыться более чем на час. Это привело к изменению маршрута трёх рейсов и задержке многих других. Примечательно, что это был не первый подобный инцидент в Риге: аэропорт также был кратковременно остановлен в Июнь 2023 г., после обнаружения подозрительного объекта вблизи взлетно-посадочной полосы.

Растущая угроза дронов по всей Европе

Инцидент с дронами в аэропорту Риги является частью тревожной тенденции роста угроз со стороны дронов в аэропортах и ​​военных объектах по всей Европе. Среди наиболее известных инцидентов:

• Сентябрь 2024 г .: Аэропорт Стокгольм-Арланда в Швеции приостановил работу более чем на два часа из-за многочисленных наблюдений беспилотников.

• Декабрь 2024 г .: Аэропорт Франкфурта сообщил о случаях опасного столкновения дронов с коммерческими самолетами, что подчеркнуло сохраняющиеся риски, связанные с несанкционированной деятельностью дронов.

Частота и сложность подобных инцидентов растут, что свидетельствует о настоятельной необходимости создания систем противодействия беспилотным летательным аппаратам для снижения рисков для безопасности полетов.

Последствия инцидента в Риге в январе 2025 года

Инцидент с использованием дронов в аэропорту Риги в январе 2025 года имел серьезные последствия, в том числе:

• Сбои в рейсах : рейс airBaltic из Софии и рейс Wizzair из Кутаиси были перенаправлены в Вильнюсский аэропорт .

• Задержки : несколько рейсов, вылетающих из аэропорта Риги, столкнулись с задержками.

• Расследование : Латвийское агентство гражданской авиации совместно с Государственной полицией и Службой государственной безопасности расследует инцидент. Власти подозревают, что имело место намеренное нарушение безопасности полетов.

Необходимость эффективных систем борьбы с беспилотными летательными аппаратами (C-UAS)

В связи с ростом числа инцидентов, связанных с дронами, в Европе потребность в эффективных системах противодействия беспилотным летательным аппаратам как никогда высока. Аэропортам необходимо инвестировать в передовые меры противодействия, чтобы обеспечить непрерывность работы и защитить жизненно важную инфраструктуру от сбоев, вызванных дронами.

Ключевые направления по усилению возможностей C-UAS:

1. Скоординированный европейский ответ : участившиеся инциденты с дронами по всей Европе подчеркивают необходимость единого подхода к борьбе с беспилотными летательными аппаратами . Предстоящий Европейский форум по дронам, который состоится в феврале 2025 года , предоставит заинтересованным сторонам площадку для согласования стратегий и укрепления сотрудничества в борьбе с угрозами, связанными с дронами.

2. Расширенное обучение и моделирование : постоянное обучение персонала использованию беспилотных летательных аппаратов (C-UAS) и реалистичное моделирование инцидентов с дронами имеют важное значение для обеспечения хорошей подготовки персонала аэропорта к эффективному устранению таких сбоев.

3. Передовые технологии обнаружения : Современные системы обнаружения, включая радиочастотные и киберцентрические технологии , играют ключевую роль в точной идентификации дронов и их операторов. Эти технологии являются важнейшей частью любого эффективного решения C-UAS , обеспечивая быструю идентификацию и нейтрализацию несанкционированных дронов.

4. Некинетические средства противодействия : Некинетические средства противодействия, такие как беспилотные летательные аппараты на основе радиочастот, предлагают безопасные и эффективные способы нейтрализации дронов-нарушителей. Эти системы могут дистанционно управлять дронами, безопасно направляя их к земле или перенаправляя к операторам, не причиняя сопутствующего ущерба.

5. Обновления нормативных требований и соответствие требованиям : Регулирующие органы, такие как Министерство транспорта Латвии , пересматривают действующую правовую базу для улучшения межведомственного взаимодействия и ускорения реагирования на угрозы, связанные с дронами. По мере развития технологий беспилотных летательных аппаратов (C-UAS) они должны соответствовать стандартам авиационной безопасности и нормативным требованиям.

Взгляд в будущее: будущее беспилотных летательных аппаратов (C-UAS) в сфере авиационной безопасности

По мере развития технологий беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) должны развиваться и системы противодействия беспилотным летательным аппаратам. Инцидент в аэропорту Риги , как и аналогичные события по всей Европе, подчеркивает растущую потребность аэропортов во внедрении надежных решений C-UAS . Эти решения помогут защитить деятельность аэропортов, пассажиров и жизненно важную инфраструктуру от угроз со стороны беспилотников.

В заключение следует отметить, что аэропортам следует отдать приоритет внедрению передовых технологий беспилотных летательных аппаратов (C-UAS) для противодействия различным угрозам, исходящим от дронов. В условиях растущего использования дронов, особенно в таких критически важных зонах, как аэропорты и военные объекты, крайне важно быть в курсе возникающих угроз. Инвестируя в инновационные решения C-UAS , аэропорты могут обеспечить постоянную безопасность и эффективность авиаперевозок.