Чат в WhatsApp +86 15813705916
Отправить электронное письмо на boster.chen@gmail.com
Предложение по компоновке системы подавления дронов:
Стационарный глушитель дронов:
Установите этот глушитель на возвышенностях, например, на крышах терминалов и диспетчерских пунктах, чтобы обеспечить широкое покрытие ключевых зон, таких как взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки и чувствительные зоны. Тщательно фокусируйте сигналы глушения, чтобы не создавать помех близлежащим объектам.
Ручные генераторы помех:
Разместите персонал по периметру аэропорта для оперативного реагирования на угрозы, связанные с дронами. Эти подразделения особенно эффективны для борьбы с дронами, нарушающими зоны ограниченного доступа или приближающимися к критически важным зонам, таким как взлётно-посадочные полосы.
Центр управления и контроля:
Создайте централизованный центр, интегрирующий данные в режиме реального времени для быстрого принятия решений. Центр должен иметь четкие протоколы активации и деактивации устройств подавления дронов, управления чрезвычайными ситуациями и поддержания контроля воздушного пространства.
Зачем нужна установка системы подавления дронов в аэропортах?
Развертывание системы борьбы с дронами в аэропортах имеет решающее значение по трем основным причинам: сброс взрывоопасных предметов, незаконная слежка и нарушение воздушного движения.
Сбрасывать взрывчатку
Дроны можно использовать для Сбрасывая взрывчатку, коммерческие БПЛА превращаются в воздушное оружие. Это представляет серьёзную угрозу для терминалов аэропортов, топливных складов и самолётов на земле. В отличие от традиционных атак, бомбардировки с использованием беспилотников позволяют обойти наземные службы безопасности и наносить точные удары, что может привести к массовым жертвам и разрушению инфраструктуры.
Незаконное наблюдение
Дроны все чаще используются для Незаконное наблюдение. Они могут тайно следить за патрулями безопасности, собирать конфиденциальные данные, связанные с работой аэропорта, или отслеживать перемещения VIP-персон. Эти разведданные могут быть использованы враждебными структурами для целенаправленных атак, контрабанды или шпионажа, что ставит под угрозу как безопасность аэропорта, так и национальную безопасность.
Проблемы с дорожным движением
В контролируемом воздушном пространстве несанкционированные дроны создают серьёзные проблемы для воздушного движения. Обнаружение дрона может даже задержать или изменить маршрут полётов, вызывая хаос в работе и экономические потери. Ещё более опасны дроны, находящиеся вблизи взлётно-посадочных полос или на траектории полёта, рискуют столкнуться в воздухе, особенно во время взлёта и посадки, когда у пилотов мало времени для реагирования.
Соображения относительно системы подавления дронов в аэропортах
3.1 Размер и расположение аэропорта
-
Размер аэропорта : сложность и дальность действия системы борьбы с дронами существенно зависят от размера аэропорта. По сравнению с небольшим региональным аэропортом, крупный международный хаб потребует более сложного и комплексного решения. Система должна охватывать больший периметр и, возможно, большую площадь воздушного пространства в крупных хабах.
-
Географическое положение : Окружающая среда аэропорта, включая его расположение в городской или сельской местности и доступность к траекториям полётов, также является важным фактором. Например, из-за высокой активности дронов поблизости, аэропорт в городской местности может столкнуться с большими проблемами помех для дронов, чем аэропорт в сельской местности, которому может потребоваться охват большей внешней территории.
3.2 Типы дронов и сценарии угроз
- Типы дронов : Системы борьбы с дронами должны быть способны противостоять широкому спектру БПЛА, от небольших потребительских до более сложных коммерческих или военных. Потребительские дроны могут быть более распространены, но более крупные или более опасные дроны могут представлять большую опасность (например, нести полезную нагрузку).
- Потенциальные сценарии угроз : Система должна быть адаптивной к различным сценариям — будь то простое приближение дрона к воздушному пространству или потенциально опасная полезная нагрузка. Например, системы должны уметь различать безобидные любительские дроны и те, которые могут представлять серьёзную угрозу (например, дроны, являющиеся частью скоординированной террористической атаки).
3.3 Технические аспекты системы борьбы с дронами
-
Ложные срабатывания и точность : Системы борьбы с дронами должны быть достаточно точными, чтобы минимизировать ложные срабатывания. Ненужные помехи могут возникнуть, если ошибочно принять за дрон аэропорт или птицу.
-
Время реагирования : чтобы предотвратить возможные сбои или перебои в выполнении полетов, системадолжнаиметь возможность идентифицировать,отслеживатьи устранятьугрозуза считанныесекунды.
-
Интеграция с существующей системой безопасности аэропорта : радары, системы управления воздушным движением и камеры наблюдения — это лишь несколько примеров существующей инфраструктуры безопасности аэропорта, с которой должны взаимодействовать технологии борьбы с дронами.
